Per la Rete di Resistenza sui Crinali – da cui riprendiamo l’articolo – l’autore ha raccolto notizie e commenti “sull’incredibile corsa senza carbone del Regno Unito che, COVID19 a parte, testimonierebbe un passaggio storico verso la decarbonizzazione. Ma, anche per gli anglosassoni, tra il dire ed il fare c’è di mezzo il mare, o meglio, la Manica.

In vista delle elezioni amministrative del 2021, pubblichiamo il primo appello di Tutti per Roma, Roma per tutti, il gruppo che il 27 ottobre del 2018 ha portato in piazza del Campidoglio oltre 10.000 persone unite dallo slogan #Romadicebasta. Vi proponiamo il testo perché apprezziamo il metodo -inedito a Roma- di lavorare per tempo ad una possibile coalizione elettorale, in modo aperto e pubblico, senza esclusioni, partendo dai programmi e dall’analisi dei problemi più difficili della città. Come Amici della Terra abbiamo partecipato alle consultazioni sui rifiuti trovando disponibilità a posizioni rigorose, scelte coraggiose e non demagogiche. Ci speriamo.

L’autore, esperto di riqualificazione energetica e ambientale, segnala alcuni problemi che appaiono ad una prima lettura degli articoli Ecobonus e Sismabonus del DL Rilancio. Si augura che la conversione in legge in Parlamento confermi il carattere di intervento straordinario sugli edifici interi (particolarmente condominiali) e non trasformi il provvedimento in una distribuzione indiscriminata di denaro pubblico.

In attesa di esaminare con attenzione il testo definitivo del provvedimento ecobonus, pensiamo che l’idea di promuovere forti investimenti per la messa in sicurezza antisismica e per l’efficienza energetica attraverso un provvedimento straordinario e di forte impatto vada nella direzione che gli Amici della Terra richiedono da sempre. Ci auguriamo che sia questa l’occasione giusta e che l’idea possa essere attuata correttamente.

La normativa internazionale che regola gli sversamenti in mare dei rifiuti liquidi (acque nere ed acque grigie, acque di sentina, ecc.) delle grandi navi, dai traghetti a quelle da crociera, fa passi indietro e non avanti come i gamberi, condizionando anche le Direttive europee e le leggi nazionali. Il Ministero dell’Ambiente poi, la interpreta al peggio. Ma così si rischia di ridurre il Mediterraneo in uno scarico fognario.

BMW e Codelco hanno siglato un accordo per la sostenibilità ambientale e sociale del rame necessario a produrre le batterie dei veicoli elettrici costruiti dalla Casa di Monaco di Baviera. Ma i criteri di sostenibilità non sono proprio gli stessi nel ricco Nord che potrà permettersi la mobilità elettrica e nel Sud del mondo dove si sfruttano le miniere. Dal sito della Rete di Resistenza sui Crinali, l’autore racconta i luoghi, le storie e i modi dove Codelco approvvigionerà il rame "green”.